A Mercedes-Benz apresentou à imprensa especializada do Brasil, dia 20, no Autódromo Vello Cità, a versão mais potente do seu modelo de “entrada de gama” no Brasil, o Classe C.
Mas, esse esportivo preparado pela divisão AMG não tem nada de “popular”. Com motor 4.0 V8 biturbo de 510 cavalos de potência, o Mercedes AMG C 63 S esbanja agressividade. Ele estará chegando ao show room das concessionárias da marca no próximo mês, com preço dolarizado. Quem quiser um na garagem terá que desembolsar US$ 209.900, com câmbio fixo promocional de R$ 2,60 até o final de junho.
Segundo a fabricante, ele acelera até 100 km/h em exatos 4 segundos, com velocidade máxima (limitada eletronicamente) de 290 km/h.
A transmissão automática esportiva de 7 velocidades oferece ao motorista 4 modos dinâmicos (Comfort, Sport, Sport+ e Race).
A suspensão também é configurável em 3 estágios, do mais macio ao mais esportivo. Os pneus são de 19 polegadas, ornados por pinças vermelhas sobre os discos de freio de 390 milímetros.
O interior segue a mesma linha do Classe C completo, com materiais ainda mais refinados e detalhes exclusivos da AMG, como acabamento em fibra de carbono, câmera de 360º e head-up display, que projeta informações no para-brisa.
Se 2014 foi um ano de queda de vendas no mercado brasileiro, a linha esportiva da “Mercedes-Benz” nem percebeu. Foram no total 504 unidades, quase o dobro do número registrado em 2013, quando foram emplacadas 269 unidades.
A expectativa é crescer de 20% a 30% neste ano com a chegada do C 63 S, além do AMG GT (US$ 329.900) e do S 63 (US$ 346.900), que foram as estrelas do Salão do Automóvel de São Paulo no ano passado. Os 3 modelos também têm dólar fixo a R$ 2,60 até o final de junho, pelo menos.
Em Natal, na “STA”, concessionária autorizada Mercedes-Benz automóveis, reina grande expectativa quanto a chega do modelo à nossa cidade.
