O motorista liga a chave de ignição do veículo, bate na ignição e o motor não "pega". Repete a operação e a resposta é a mesma. Só depois de muito insistir o propulsor passa a funcionar. Com certeza, há problemas no sistema de ignição ou de injeção de combustível. Hoje, vamos falar sobre a primeira hipótese.

Um automóvel com problemas no sistema de ignição, além de ter dificuldades para "pegar", pode apresentar falhas no motor ao acelerar ou em baixas rotações com carga elevada. Nesse contesto, especialistas alertam que esse inconveniente pode ocorrer devido a um fenômeno denominado "flash over". Ele ocorre quando a corrente elétrica atravessa a parte externa da vela de ignição, entre o pino terminal e o castelo metálico, que é a base de metal da peça.

Há diversas causas que podem levar ao efeito "flash over", tais como: velas de ignição com desgaste acentuado nos eletrodos; mistura de ar/combustível pobre, principalmente quando se utiliza GNV (Gás Natural Veicular) e ponto de ignição atrasado. Outras causas são: folga entre os eletrodos acima do especificado, presença de resíduo ou umidade entre a vela de ignição e o terminal de borracha e a taxa de compressão do motor elevada, ou seja, acima do especificado pelo fabricante.

Manutenção preventiva

O mecânico pode identificar o fenômeno "flash over" através de um diagnóstico do estado da vela de ignição e do cabo de ignição. Riscos escuros na superfície do isolador (cerâmica da vela) ou riscos esbranquiçados internamente no terminal lateral da vela, indicam a ocorrência de "flash over". Nessa oportunidade, para que se consiga um perfeito funcionamento do sistema, os cabos e velas de ignição devem ser substituídos em conjunto.

Para evitar que ocorra o "flash over", os mecânicos recomendam que o veículo automotor seja submetido periodicamente a uma manutenção preventiva (como é feita nas aeronaves), quando, certamente, será identificada a presença de qualquer problema nas velas e/ou cabo de ignição. Essa é, sema menor dúvida, a forma mais simples, inteligente, segura e econômica de manter o motor do automóvel e seus componentes em bom estado de conservação e o próprio veículo como um todo. Além disso, o meio ambiente agradece, visto que o comprometimento do funcionamento do propulsor produz emissão exagerada de gases poluentes.