A Via Diesel, concessionária dos caminhões e ônibus MAN, apresentou, dia 10, o MAN TGX na configuração 29.440 6x4, em evento que reuniu empresários, frotistas e motoristas. O modelo marca a estreia da montadora no segmento de caminhões extrapesados no Brasil.
Os diretores da Via Diesel, Paulo Melo e João Paulo Melo apresentaram os diferenciais do TGX. Representando a Man estiveram presentes ao evento Marcelo Mendonça (consultor comercial), Rômulo Freire (consultor técnico) e Alvaro Mariotto (consultor de maketing).
À VW, faltava o segmento dos extrapesados, lacuna que a empresa alemã passa a preencher com o lançamento do Man TGX. A empresa alemã, com 254 anos de mercado, foi adquirida pela VW em 2009, quando foi criada a Man Latin America. Em vez de entrar no mercado de imediato com a importação de caminhões, no entanto, a empresa adotou como estratégia desenvolver um produto especificamente para o mercado brasileiro.
O modelo escolhido, tendo como base pesquisa com consumidores, foi o TGX, eleito caminhão do ano 2008 na Europa, que começou a ser testado no Brasil a partir de 2009. Foram detectadas as necessidades do país e implementados 240 itens para adequação do modelo ao clima e estradas brasileiros.
Os diretores da Via Diesel, Paulo Melo e João Paulo Melo apresentaram os diferenciais do TGX. Representando a Man estiveram presentes ao evento Marcelo Mendonça (consultor comercial), Rômulo Freire (consultor técnico) e Alvaro Mariotto (consultor de maketing).
À VW, faltava o segmento dos extrapesados, lacuna que a empresa alemã passa a preencher com o lançamento do Man TGX. A empresa alemã, com 254 anos de mercado, foi adquirida pela VW em 2009, quando foi criada a Man Latin America. Em vez de entrar no mercado de imediato com a importação de caminhões, no entanto, a empresa adotou como estratégia desenvolver um produto especificamente para o mercado brasileiro.
O modelo escolhido, tendo como base pesquisa com consumidores, foi o TGX, eleito caminhão do ano 2008 na Europa, que começou a ser testado no Brasil a partir de 2009. Foram detectadas as necessidades do país e implementados 240 itens para adequação do modelo ao clima e estradas brasileiros.