A Top Car, concessionária Mitsubishi em Natal, está comercializando, com o maior sucesso, a linha 2014 do Pajero Dakar. Com atualizações estéticas que englobam: grade frontal, para-choque e faróis, o SUV (utilitário-esportivo) produzido em Catalão (GO), traz como novidade o câmbio automático de 5 velocidades , com borboletas para trocas de marchas fixas na coluna de direção, e o motor diesel de 180 cv, 10 cv mais potente que o anterior.
Na lista de equipamentos de série, a verão topo de linha (HPE), tem itens como faróis de xenônio com regulagem automática de altura, bancos com ajustes elétricos, sensores de estacionamento, navegador GPS câmera de ré. Esse “pacote” inclui a 3ª- fileira de bancos, que permite que o modelo leve até 7 passageiros.
Com todos os bancos rebatidos, a capacidade do porta-malas chega a 1.627 litros.
Em compensação, se todas as fileiras dos bancos forem erguidas o porta-malas pode abrigar apenas 115 litros.
A versão HPE com motor 3.2 litros e câmbio automático é tabelada a aproximadamente R$ 172.990,00. A mesma configuração, com propulsor 3.5 V6 FLEX, tem preço sugerido de R$ 146.990,00.
Esse é o mesmo valor da opção de “entrada” com motor a diesel e caixa manual de 5 velocidades. Além das diferenças mecânicas e de nível de acabamento, a versão mais “simples” não disponibiliza a terceira fila de assentos, entre outros itens de conveniência e conforto.
Autos & Motores avaliou o Mitsubishi Dakar Turbodiesel topo de linha por 310 quilômetros em trechos asfalto e terra. O novo câmbio automático e os 10 cavalos de potência extras imprimiram ao veículo ainda mais fôlego.
As trocas de marcha no modo “manual” são rápidas. Usar as “borboletas” quando se está girando não é recomendável por razões óbvias. A suspensão foi recalibrada e tornou o modelo bem mais confortável.
Ficha técnica
Preço sugerido: R$ 172.990,00
Motor: 3.2, 4 cil, 16V, Turbo Dies
Potência: 180 cv a 3.500 rpm
Torque: 38 mkgf a 2000 rpm
Câmbio: automático, 5 marchas
Comprimento: 4,70 metros
Porta-malas: 1.627 ou 115 litros
