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Natal, 12 de Fevereiro de 2012 | Atualizado às 01:56

Obras de mobilidade para Copa de 2014 são apresentadas pela Prefeitura

Publicação: 26 de Novembro de 2009 às 16:06
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A Prefeitura do Natal detalhou na manhã desta quinta-feira (26) as 16 obras de mobilidade urbana que serão realizadas na capital potiguar, com os recursos garantidos pelo Governo Federal nesta semana. Ao todo, serão R$ 386 milhões que devem dar um "choque de desenvolvimento na cidade", segundo a prefeita Micarla de Sousa.
Apresentação Ministério Cidades - Copa 2014

Os projetos foram apresentados em coletiva de imprensa, concedida no Palácio Felipe Camarão, pela prefeita do Natal, Micarla de Sousa, o secretário estadual de Turismo, Fernando Fernandes, e o secretário municipal de Mobilidade Urbana (Semob), Kelps Lima. "A nossa cidade foi projetada no passado e possui largas avenidas, que já não estão suportando nosso trânsito. Essa oportunidade de investimentos é única porque estamos dentro da Copa do Mundo", afirmou a chefe do executivo municipal.

As obras fazem parte do pacote de melhorias da mobilidade urbana com vistas à Copa do Mundo de 2014. Um dos projetos inclui diversas intervenções em um grande eixo que ligará o futuro aeroporto de São Gonçalo a rodoviária da Cidade da Esperança e a Arena das Dunas até a Via Costeira. O trecho contará com três corredores exclusivos para ônibus (nas avenidas Felizardo Moura, Napoleão Laureano e Capitão Mor-Gouveia). Outro projeto contemplado com os recursos prevê o prolongamento da avenida Omar O'Grady, ligando o aeroporto Augusto Severo à Arena das Dunas.

Dos R$ 386 milhões, a Prefeitura e o Governo entrarão com 5% de contrapartida. Com isso, caberá ao município e ao Estado disponibilizar cerca de R$ 26 milhões, além das desapropriações necessárias para os projetos. A capital potiguar foi a cidade que recebeu mais recursos entre todas as 12 sedes do mundial de futebol de 2014.

"O nosso diferencial foi a união entre Prefeitura e Governo. Nós chegamos até os ministros com um projeto enxuto, com viabilidade para ser executado", afirmou a prefeita. Agora, o Governo Federal deverá convocar os municípios que realizarão jogos da Copa para discutir investimentos em Turismo, Segurança, Saúde, Esporte, Infraestrutura com foco voltado para drenagem e saneamento, e qualificação profissional.

O anúncio da liberação dos R$ 386 milhões foi feito na manhã do dia 24, em Brasília, durante uma reunião que contou com a participação da prefeita Micarla de Sousa; do vice-governador Iberê Ferreira de Souza; e dos ministros do Planejamento, Paulo Bernardo; das Cidades, Márcio Fortes; dos Esportes, Orlando Silva; e da secretária do Gabinete Civil, Miriam Belchior.

Resumo das obras contempladas com recursos do Governo Federal
OBRA
VALOR

Implantação do acesso entre o futuro aeroporto de São Gonçalo e a BR-406
R$ 15 milhões

Corredor estrutural Oeste - BR-226
R$ 39,5 milhões

Complexo Viário em frente à Urbana
R$ 36,1 milhões

Reestruturação geométrica da Mor Gouveia
R$ 23 milhões

Entroncamento da Mor Gouveia com Prudente de Morais
R$ 26,1 milhões

Entroncamento da Prudente de Morais com a Raimundo Chaves
R$ 18,2 milhões

Entroncamento da Prudente de Morais com a Lima e Silva
R$ 75,4 milhões

Entroncamento da Lima e Silva com a Romualdo Galvão
R$ 21,6 milhões

Entroncamento da Salgado Filho com a marginal da avenida
R$ 9,2 milhões

Entroncamento da Salgado Filho com a Mor Gouveia
R$ 28,3 milhões

Entroncamento da Roberto Freire com a Ayrton Senna
R$ 20,4 milhões

Entroncamento da Roberto Freire com a Missionário Gunnar Vingren
R$ 20,8 milhões

Entroncamento da Roberto Freire com a Via Costeira
R$ 15 milhões

Implantação de plataformas de embarque e desembarque de passageiros
R$ 13,3 milhões

Passeios públicos (calçadas acessíveis) e sinalização (ruas e trânsito)
R$ 15 milhões

Prolongamento da Prudente,  ligação do Augusto Severo à Arena das Dunas
R$ 10,5 milhões



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comentários

py2kv@...27/11/2009 @ 08h40
Muito bom este projeto para Natal onde o transito ja esta caótico, tem que aproveitar esta oportunidade mas tem que colocar um batalhão para fiscalizar o uso deste valor de R$ 386 milhões, tem muita gente com seus laranjas de olho querendo pegar muito facil um pedaço deste bolo.
olivrn@...26/11/2009 @ 23h18
enquanto isso, no restante da capital potiguar e arredores....haja buraqueira e abandono.
drtargino@...26/11/2009 @ 22h36
É uma grande pena que, mais uma vez, o transporte ferroviário (VLT ou outros trens leves) tenha ficado de fora deste projeto. Seria uma chance de colocar Natal no futuro se investindo num transporte de massa, barato e eficaz. Investir em rodovias é estimular a compra de carros e o aumento dos engarrafamentos que já começam a assustar os natalenses que se locomovem pela cidade - seja de carro, táxi, ônibus ou alternativos. Não há obras rodoviárias que contenham tantos carros. Vejamos o exemplo de São Paulo: mesmo com tantas obras rodoviárias (túneis, pontes, viadutos, anéis viários, etc.) já feitas até hoje, diariamente são batidos recordes de engarrafamentos pela cidade. As grandes obras devem dar muito retorno eleitoral (e financeiro também) e é isso que parece interessar aos homens públicos da nossa terra. Não entendo porque as grandes cidades do mundo estão estimulando o uso transporte em massa por via férrea e outros ‘ecologicamente corretos’ (bicicletas, caminhada, etc.) e o Brasil insiste em prestigiar os fabricantes de automóveis. É uma pena...
ferreirajj@...26/11/2009 @ 21h45
obras de natal
phnm13@...26/11/2009 @ 21h21
Resta saber se em 4 anos tudo estará pronto. De antemão já sabemos que o novo Centro Administrativo, aqueles prédios bonitos e envidraçados, shopping, lago artificial etc não vão rolar. E já que o dindin está sobrando, por que não estender a Av Mor Gouveia com uma ponte por sobre o Potengi, ligando assim ao novo aeroporto de São Gonçalo? Qual o empecilho para isso? Fazendas de camarão? Pelo projeto apresentado, a velha ponte é parte do trajeto até o novo aeroporto. Se hoje já é o que é, imagine após 2014? Será que um corredorzinho de ônibus resolve? Bem, isso se o aeroporto sair. Conhecendo nosso estado como conhecemos, se ao menos o novo estádio sair já estaremos no "lucro".
limenzoch@...26/11/2009 @ 20h17
Saca só!
joaogarcia@...26/11/2009 @ 18h50
Tudo seria perfeito se no meio dessa estória não estivesse a SEMURB. Para algumas dessas obras o licenciamneto deve levar dezenas de anos.
cmdario@...29/11/2009 @ 11h30
Pelo amor de Deus, não vi neste projeto nada sobre o gancho de Igapó, se não há, incluam, é caminho do "novo aeroporto, prais norte, etc, será que alguma dessas "autoridades" que pensam o transito nunca passou por ali??? Simplesmente tenho vergonha de ser Riograndense do Norte quando passo por lá. Tem bastante espaço para se construir algo e acabar com aqueles sinais malditos que tiram a pasciencia até de um Santo que venha a passar por lá. Acordem!!! Aquilo também é Natal e caminho para o "novo aeroporto", por falar nele, será que sai??? Estive recentemente no Ceará, que diferença, os políticos de lá fazem a sua parte, quando é benefício maior para o Estado, esquecem as picuinhas políticas, interesses pesiais, etc, etc, e pensam em bloco... Acordem políticos (donos do RN), as coisas estão mudando... não dá mais para aguentar, de pai pra filho, de pai pra filho... uma familia, outra familia, sempre!! façam por merecer a confiança do povo, façam algo pelo nosso querido Rio Grande do Norte, ainda dá tempo. Perdemos a refinaria, uma para Pernanbuco e outra para o Ceará, claro, como pederíamos ter uma refinaria se não temos um porto que receba os navios grandes e modernos para escoar a produção??? Temos um porto que só entra canoa pequena, uma maior não dá... Ainda parece laguns bestas para escrever que Lula veio inaugurar um "posto avançado" em Guamaré, claro, é que podemos ter com a estrutura que o Estado oferece.
elicarlostst@...27/11/2009 @ 17h06
Um projeto muito interessante, abrangendo sobretudo todas as regiões de Natal, mas como todo projeto, esse tem um grande defeito, deixou mais uma vez o metrô de superfície de lado.Uma capital se quer pensar grande, tem que dar conforto para a população e não ficar gastando muito dinheiro com medidas paleativas.
lordjonathas@...01/12/2009 @ 14h13
Falta muito para ser uma obra que beneficie a maior parte da população natalense. Não sei se repararam, porém, mais uma vez, a zona norte "fica de fora" das oportunidades oferecidas pelas verbas federais. E digo de fora, porque o que está no projeto é infimo perto do que já deveria ter sido feito para essa região da capital. Aquele trecho do Nordestão de São Gonçalo até a Bernado Vieira vai demorar muito para ser resolvida sua problemática de fluxo viário, isso porque é uma ferida que gera muito dinheiro em obras semi-acabadas. Eles fazem uma "merrequinha de obra" ali, outra acolá, tapam alguns buracos e no próximo ano tem mais para pedirem dinheiro ou justificaram investimentos com orçamentos absurdos que não resolvem o problema do povo.Fazer o quê, quando a política nacional e, principalmente, estadual está doente de vícios e corrupção!
rogoliveira48@...04/12/2009 @ 13h51
Olha, concordo com os comentários do elicarlostst e o do lordjonathas...Esse projeto é uma decepção...Pensei que os políticos potiguares estavam pensando grande...Mas, que pena, pensaram pequeno!!! É, como diz um dos companheiros aqui citado, um projeto PALEATIVO...Essa era uma grande oportunidade para Natal ter, de fato, um choque de desenvolvimento...Outra chance dessas talvez NUNCA MAIS...Realmente, privilegiar o transporte rodoviário foi um erro estratégico...Brasília (onde moro), que é uma cidade bem planejada, já não está suportando mais o excesso de veículos e, por essa razão, já investiu no metrô e agora está iniciando a construção do VLT...Gente, que pena!!! Natal, ao contrário do que aconteceu com a cidade de Barcelona - Espanha, vai ficar na mesmice!!! Inacreditável!! Bom, vou parar por aqui senão terei que tomar LEXOTAN!!!
martelanuca@...14/01/2010 @ 15h40
imaginem quanto vai ser as comissões? quem vai ganhar com tudo isso?
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