Para a maioria dos passageiros, o valor das passagens não é proporcional à qualidade do serviço oferecido. "Esse valor de R$2,00 é um absurdo! A gente paga tão caro para ter um serviço tão ruim. Os ônibus são cheios, alguns deles caindo os pedaços, sem contar nos motoristas que não respeitam os passageiros", reclamou a decoradora Lindalva Dantas.



A auxiliar de enfermagem, Severina de Lima, também reclamou do valor da passagem. Ela mora em Macaíba e além da passagem intermunicipal, precisa pagar a do transporte urbano.

"Não estou satisfeita! O transporte é de péssima qualidade,  os ônibus não são bons e o valor da passagem é muito alto. Por dia, eu gasto R$9,20 porque pago as passagens dos ônibus de Natal também", disse Severina.

Outra reclamação dos usuários do transporte coletivo diz respeito a falta de educação dos motoristas, principalmente, com os idosos e os portadores de limitações físicas. "Eu não posso sair sozinha pela cidade e não é por cauda da minha deficiência, mas pela falta de educação dos motoristas e de adaptação dos ônibus para transportar portadores de deficiência", disse a dona de casa Maria José de Lima (51)

A reportagem da TRIBUNA DO NORTE encontrou Maria José, na avenida Capitão Mor Gouveia, quando ela tentava subir em um ônibus da empresa Guanabara, que não era adaptável.  Se não fosse uma amiga que a acompanha ela não teria conseguido pegar a condução.

"Esse tipo de coisa sempre acontece. É uma injustiça, mas infelizmente é uma realidade", lamentou Maria. Ainda segundo ela, até mesmo nos ônibus adaptados é complicado subir sem ajuda. "Muitos motoristas não descem o elevador da escada e eu tenho que me arrastar da mesma forma. Teve apenas uma vez que um motorista que me ajudou. Coisa rara", disse Maria.

Os idosos também sofrem com essa falta de atenção dos motoristas. Na tarde de ontem, Leila Fonseca Moreira (60) por pouco não foi atropelada por um ônibus na avenida Ulisses Caldas, proximidades da Prefeitura de Natal. 

Por volta das 13h ela tentou subir  no ônibus da empresa Via Sul (placas MYL-3178) que faz a linha para Nova Parnamirim. Como o motorista não a viu, fechou  a porto do ônibus e pé deixando o pé dela preso. Segundo o comerciante, Francisco Pontes, que presenciou o acidente, é comum acontecer esse tipo de acidente no local porque é muito grande a quantidade de passageiros que fica na parada, além da falta de atenção dos motoristas.

Leila Fonseca Moreira foi socorrida pelo SAMU e levada para o Hospital memorial com o corte na cabeça e o tornozelo machucado.

O motorista do ônibus, José Nelson Tinôco, disse que não deu para ver que a senhora estava tentando subir no ônibus. "Eu parei e esperei que todos os passageiros embarcassem e desembarcassem. Não vi a senhora subindo, se ela tivesse vindo aqui na frente mostrar a carteirinha eu saberia que ainda faltava alguém para subir", justificou Nelson, que trabalha há três anos como motorista.

Empresários rebatem críticas

O diretor do Sindicato das Empresas de Transporte Urbanos de Passageiros de Natal (Seturn), Norberto Faria, rebateu as críticas da população sobre a qualidade do transporte coletivo de Natal. Segundo ele, a frota de ônibus é suficiente para atender a população e está em processo de renovação.

"De setembro de 2007 até hoje foram colocados mais de 200 novos ônibus. Até março de 2010 serão mais 100, o que deixará a frota com idade média de quatro anos, bem melhor do que muitas capitais brasileiras", disse Norberto Faria.

Segundo ele, esses 100 novos ônibus são adaptados para transportar idosos, gestantes e pessoas com limitações físicas. Até março de 2010 Natal terá 188 ônibus adaptados representando mais de 25% da frota totalmente adaptada.

Atualmente, a frota de ônibus - segundo o Seturn - tem idade de 5,2 anos e é composta por 720 veículos, mas nem todos eles circulam. Em circulação são 650 ônibus para atender uma população de cerca de 800 mil habitantes.

"João Pessoa, por exemplo, possui uma frota de 500 ônibus para 700 mil habitantes. Nossa situação não é tão ruim como falam. Estamos dentro da média nacional", disse Norberto.

Questionado sobre o tempo o passageiro espera pelo transporte coletivo - uma média de 30 minutos - Norberto Faria disse que esses atrasos são consequência do trânsito, mas que as empresas cumprem praticamente todas as viagens planejadas.

"Infelizmente somos vítimas do trânsito. Qualquer intervenção que aconteça - obras e congestionamentos - acaba interferindo no tempo de espera, mas mesmo assim nós conseguimos cumprir 99,5% das viagens programadas. O ideal seria que o transporte coletivo fosse uma prioridade", disse Norberto.

Com relação a uma queixa constate dos usuários - a falta de educação dos motoristas, principalmente com os idosos - Norberto Faria disse que o Seturn está realizando um trabalho de conscientização com eles. Até agora, duas das sete empresas participaram da capacitação, mas a intenção do Sindicato é alcançar todas as empresas.

Na manhã de ontem, a reportagem da TRIBUNA DO NORTE questionou o diretor do Seturn sobre a ação do Ministério Público, que solicita a redução da tarifa pelo descumprimento de um Termo de Ajustamento de Conduta, mas Noberto Faria informou que o Sindicato não se posicionaria sobre o assunto, pois ainda não havia recebido nenhuma notificação oficial.

Semob está acabando projeto para licitação

A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob) concluiu a elaboração do Termo de Referência do processo de licitação que vai escolher as empresas que terão direito a concessão do transporte urbano de Natal. Entre as regras deste Termo estão a criação de uma nova rede de linhas, rastreamento dos veículos. O tempo da concessão para as empresas ainda não foi definido, será a próxima etapa.

"O nosso foco é melhora do sistema de trânsito, por isso nos preocupamos com as mudanças estruturais e posteriormente com as regras para as empresas. Tanto que o tempo da concessão, por exemplo, será definido na elaboração do contrato", disse o titular da Semob, Kelps Lima.

Ainda esta semana, a prefeita Micarla de Sousa deverá receber e avaliar o Termo de Referência. Mas segundo o secretário, alguns pontos do Termo de Referência já estão sendo cumpridos pelo município. Ele citou o projeto Via Livre e o Passe Livre. A secretaria pretende ainda criar condições para melhorar  a malha viária de Natal, serão implantados mais quatro corredores exclusivos de ônibus.

A expectativa da Semob é que as empresas escolhidas pela licitação comecem a operar partir de janeiro de 2011.  "Nós estamos adiantados com esse processo, por isso acredito que  até junho de 2010 a licitação esteja concluída para que as empresas escolhidas, tenham um prazo de seis meses para se adaptar as novas regras", disse Kelps Lima. Hoje não existe - de acordo com a própria secretaria- um contrato entre o município e as empresas.